平面調車(chē)系統特性和技術(shù)優(yōu)勢

1．計算機技術(shù)的應用

本系統的中心是單片微處置機，采用高性能單片機STC12C5A60S2，該系列的微處置機具有指令多、功用強、速度快、牢靠性高等優(yōu)點(diǎn)，十分適合和用工業(yè)控制場(chǎng)所。

2．先進(jìn)信令數字傳輸技術(shù)，采用專(zhuān)用的數字調制解調芯片，具有較強的抗干擾才能。為指揮調車(chē)作業(yè)提供了先進(jìn)、牢靠、便當，快捷的技術(shù)手腕，大大進(jìn)步了調車(chē)作業(yè)的效率，并有效地保證了調車(chē)作業(yè)和調車(chē)人員的平安。

3.毛病導向平安控制系統

鐵路運輸平安是[敏感詞]位的。因而進(jìn)步設備的平安性也必需放在首位。無(wú)論設備發(fā)作什么狀況都不能使信號晉級(點(diǎn)綠燈)。為此，采取以下幾種措施：

l  測機信號

當調車(chē)組發(fā)出行進(jìn)指令后，調車(chē)組電臺則定時(shí)地向機車(chē)控制器發(fā)出測機信號，機控器自動(dòng)辨認和斷定調車(chē)組電臺能否正常。一旦呈現毛病，機車(chē)控制器立即檢測出毛病并在規則時(shí)間內發(fā)出“毛病停車(chē)”指令。

l  信號串擾平安防護

由于無(wú)線(xiàn)信道的固有特性，使不同頻點(diǎn)的凋車(chē)組有可能發(fā)作信號串擾現象。

容易發(fā)作指令串擾，就有存在平安隱患，有可能發(fā)作平安事故。因而，本系統從多個(gè)方面思索到這一點(diǎn)，采取了多種措施：1.運用副載頻，只要副載頻分歧時(shí)，才接納調車(chē)信令。2.在指令中加有調車(chē)組的組碼（調號），即便萬(wàn)一發(fā)作信號串擾，也接納到了調車(chē)信令，由于調車(chē)組碼不同，也不能顯現錯誤接納的調車(chē)信號，從而保證行車(chē)平安。3.調車(chē)指令編碼的糾錯與校驗。

l   綠燈采用交流點(diǎn)燈

    為了避免電路的硬件毛病形成信號晉級，綠燈點(diǎn)燈電路采用交流點(diǎn)燈方式。這樣綠燈信號不只由軟件產(chǎn)生的交流電驅動(dòng)，而且輸出還直接取自微處置機管腳，可防止由于點(diǎn)燈驅動(dòng)口等硬件電路損壞，構成固定電平誤點(diǎn)綠燈，以及軟件出問(wèn)題形成的誤點(diǎn)綠燈現象。

l  制動(dòng)及解鎖

由于系統對每個(gè)調車(chē)組人員賦予不同的人員編碼，使得當多個(gè)制發(fā)動(dòng)同時(shí)發(fā)出制動(dòng)指令后(紅2燈亮)，只要當這些制發(fā)動(dòng)依次都發(fā)出解鎖指令后，才干解除制動(dòng)狀態(tài)(紅2燈滅)。當某一制發(fā)動(dòng)發(fā)出制動(dòng)指令后，只要該制發(fā)動(dòng)發(fā)解鎖指令才干解鎖，而其它制發(fā)動(dòng)是不能解鎖。制發(fā)動(dòng)無(wú)論發(fā)制動(dòng)及解鎖指令，均伴有語(yǔ)音回示提示，司機及調車(chē)人員都能聽(tīng)見(jiàn)“X號緊急停車(chē)”或“X號解鎖”，以利于多個(gè)制發(fā)動(dòng)同時(shí)發(fā)令時(shí)，不會(huì )誤解，保證作業(yè)平安。而且，司機可隨時(shí)查詢(xún)沒(méi)有解鎖的緊急停車(chē)信號是哪個(gè)制發(fā)動(dòng)發(fā)出的。

l  緊急制動(dòng)

本系統在司機行車(chē)期間通話(huà)時(shí)，保存一小段很難發(fā)覺(jué)間隙用于接納信號，用于檢測能否有“緊急停車(chē)”指令，盡可能保證制發(fā)動(dòng)作業(yè)時(shí)，有緊急狀況，其指令能及時(shí)發(fā)出。制發(fā)動(dòng)的“緊急停車(chē)”信令，每次能自動(dòng)發(fā)送較長(cháng)時(shí)間，以保證牢靠接納。

4.運轉數據記載和語(yǔ)音通話(huà)錄音

系統的機車(chē)控制器裝置具有“黑匣子”功用的數據采集和記載系統，能夠記載和打印調車(chē)指令，發(fā)令人的品種和編號，發(fā)指令的時(shí)間，經(jīng)過(guò)對這些數據的剖析，可協(xié)助理解調車(chē)作業(yè)過(guò)程和剖析事故的緣由。記載系統具有斷電維護功用，采用先進(jìn)的EEPROM存儲器件存儲數據，保證數據永不喪失。

同時(shí),機控器內部選用專(zhuān)用的錄音模塊,實(shí)時(shí)錄制造業(yè)過(guò)程中的對講語(yǔ)音,并能經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的記載讀取軟件回放,查找剖析事故緣由。

5．語(yǔ)音合成

系統采用先進(jìn)的語(yǔ)音合成技術(shù)，將調車(chē)人員發(fā)出的各種指令用規范語(yǔ)音通知司機，同時(shí)將此語(yǔ)音傳送給調車(chē)組的每個(gè)成員。語(yǔ)音電路采用[敏感詞]的ISD1700系列芯片，采樣率高，語(yǔ)音明晰牢靠。

6．在線(xiàn)晉級

    本系統采用[敏感詞]的單片機在線(xiàn)電擦寫(xiě)技術(shù),不要拆開(kāi)設備外殼,經(jīng)過(guò)專(zhuān)用軟件和數據線(xiàn),即可對機控器內置電臺停止寫(xiě)頻,對機控器軟件晉級,對手持臺軟件晉級,大大便當了維修和運用.