長(cháng)期以來(lái)，鐵路飛機調車(chē)信號均采用手勢旗和燈光顯示屏顯示，難以保證安全和高效。尤其是在雨霧天氣，長(cháng)途列車(chē)調車(chē)非常困難。

??數字調平鐵路無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯示設備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“數字調平”）主要用于取消手勢旗（燈）后鐵路場(chǎng)站的列車(chē)調車(chē)作業(yè)。鐵路調車(chē)工作人員利用數字水平調節調車(chē)設備實(shí)現平面調車(chē)作業(yè)的相關(guān)信號提示。該系統形成了調車(chē)操作員、機車(chē)司機和車(chē)站服務(wù)員之間的溝通渠道。它充分利用廣播電臺作為傳輸媒介，通過(guò)彩燈顯示、語(yǔ)音提示和呼叫相結合的方式傳輸各種調車(chē)作業(yè)指令。以實(shí)現調車(chē)組成員對機車(chē)的控制以及調車(chē)人員之間的準確溝通。安全可靠的新技術(shù)從根本上取代了鐵路層面調車(chē)作業(yè)中原有的使用燈光、旗幟指揮調車(chē)作業(yè)的復雜方法，大大提高了車(chē)站調車(chē)作業(yè)的效率，有效保證了調車(chē)作業(yè)的安全和調車(chē)的安全。人員。

??數字化水平調車(chē)系統是在無(wú)線(xiàn)站增加控制軟件和硬件的基礎上，實(shí)時(shí)傳輸鐵路車(chē)輛水平交叉編組和調車(chē)作業(yè)所需的各種彩色燈光信號和語(yǔ)音提示。它是集通信、信號于一體的車(chē)輛編組調度系統。信息和控制系統。設備具有自動(dòng)報警功能，提高了調車(chē)的效率和可靠性。

??該設備主要由三部分組成：

??機車(chē)設備、移動(dòng)設備、固定設備。

??機車(chē)設備：

??機車(chē)平臺以機車(chē)控制器（整機控制器）為核心，完成調車(chē)指令的識別與顯示、駕駛員語(yǔ)音箱、外接可旋轉彩燈顯示屏等。

??移動(dòng)設備：

??它由調車(chē)員手持無(wú)線(xiàn)電（無(wú)線(xiàn)電）、連接器手持無(wú)線(xiàn)電（無(wú)線(xiàn)電）和剎車(chē)員手持無(wú)線(xiàn)電（無(wú)線(xiàn)電）組成。

??固定設備：

??以調車(chē)區長(cháng)臺（區長(cháng)臺）為核心，有區長(cháng)臺、桌面麥克風(fēng)、外接揚聲器以及帶錄音插孔的外接錄音設備，可對調車(chē)作業(yè)時(shí)的通話(huà)進(jìn)行錄音。

??調車(chē)區領(lǐng)導站的作用：

??調車(chē)區領(lǐng)導站由主機、電話(huà)箱、天線(xiàn)、饋線(xiàn)等組成，具有發(fā)起和接聽(tīng)調車(chē)隊成員之間呼叫的功能，可對所屬調車(chē)隊進(jìn)行監控和指揮，具有語(yǔ)音通話(huà)錄音和調度信令功能。設備前面板上有駕駛員電話(huà)亭接口。指示燈顯示電臺的收發(fā)器狀態(tài)，以及音量和狀態(tài)調節按鈕?？蓲呙枳R別2個(gè)以上調車(chē)組調車(chē)人員發(fā)送的呼叫區長(cháng)信令功能，最多可掃描4個(gè)調車(chē)組。

??機車(chē)控制器功能：

??機車(chē)控制器包括機控主機、電源、手持麥克風(fēng)、電臺和機車(chē)天線(xiàn)等，其中機控主機是機車(chē)設備的核心。內置數據記錄系統，記錄調車(chē)作業(yè)過(guò)程的數據。記錄的數據可以上傳到分析系統進(jìn)行分析。配備“掉電保護”，斷電半年后時(shí)鐘無(wú)需重置，成為理想的“黑匣子”數據存儲。調車(chē)過(guò)程中的指令不僅可以通過(guò)彩燈顯示給駕駛員，還可以通過(guò)語(yǔ)音合成以標準語(yǔ)音告知駕駛員。

??機車(chē)控制器分為固定式和便攜式：

??定機控制器由主機、司機電話(huà)箱、外接燈光顯示器、外接揚聲器、天線(xiàn)、饋線(xiàn)等組成；前面板有指示燈、液晶屏、操作按鈕和下載接口，后面板有設備開(kāi)關(guān)和各種外部接口。

??便攜機控制器由主機（含電池）、駕駛員手機盒、天線(xiàn)、外接燈光顯示器等組成。前面板兩側有顯示燈、液晶屏、操作按鈕、下載接口、手機盒接口和中間的揚聲器。后面板有各種設備外接接口，頂部有天線(xiàn)接口和設備開(kāi)關(guān)。

??機器控制器具有以下功能：

??發(fā)起和接聽(tīng)調車(chē)小組成員的電話(huà)；在空閑和說(shuō)話(huà)時(shí)接收調車(chē)人員的調車(chē)信號，并具有燈光顯示、語(yǔ)音提示和發(fā)送反饋功能；記錄調車(chē)信號、語(yǔ)音、時(shí)間等信息參數的功能。

??調車(chē)手持站功能：

調車(chē)手持站可分為調車(chē)員手持站、聯(lián)動(dòng)員手持站、制動(dòng)員手持站，由主機、天線(xiàn)和電池組成。

??主要是調車(chē)人員向機車(chē)發(fā)出指令和聲音，指揮機車(chē)運行。通訊與控制一體化，在發(fā)送燈光、信號的同時(shí)可發(fā)出語(yǔ)音提示。他們還可以與司機和調車(chē)人員交談。 。

??調車(chē)員的手持站具有：

??調車(chē)組成員之間發(fā)起和接聽(tīng)呼叫的功能；

??發(fā)起信令呼叫區領(lǐng)導功能；

??空閑、呼叫狀態(tài)下向機器控制器發(fā)送調車(chē)信令并接收反饋功能；

??在空閑和通話(huà)狀態(tài)下向機器控制器發(fā)送測試信號；

??低電壓報警功能。

??調車(chē)器可發(fā)出多種顏色的燈光指令信號：①停止； ② 向前推進(jìn)； ③啟動(dòng)十、五、三、一車(chē)； ④ 連接； ⑤ 溜走； ⑥ 減速； ⑦十、五、三、一車(chē)； ⑧ 減速； ⑨ 直送五輛車(chē)； ⑩ 直接派三輛車(chē)； ? 給區長(cháng)打電話(huà)。

??連接器和制動(dòng)員手持站具有：

??調車(chē)組成員之間發(fā)起和接聽(tīng)呼叫的功能；

??接收控制器反饋功能；

??調車(chē)領(lǐng)導手持臺上發(fā)送測試機信號的情況下，在車(chē)輛前進(jìn)、引導時(shí)向機器控制器發(fā)送測試信號的功能；

??具有在任何工作狀態(tài)下發(fā)送急停信號進(jìn)行車(chē)輛調整的功能；

??解鎖自身發(fā)送急停信號功能；

??低電壓報警功能。

??連線(xiàn)器和剎車(chē)器可發(fā)出彩燈指令信號：①急停； ②解鎖； ③引車(chē)。向地區主管站發(fā)送音頻選呼信號。向機車(chē)控制器發(fā)送接收和發(fā)射信號。

發(fā)起和接收調車(chē)組成員通話(huà)功能；

接收機控器回示功能；

在調車(chē)長(cháng)手持臺發(fā)送測機信號的情況下，在推進(jìn)領(lǐng)車(chē)時(shí)向機控器發(fā)送測機信號功能；

在任何工作狀態(tài)下發(fā)送緊急停車(chē)調車(chē)信令功能；

解鎖自身發(fā)送的緊急停車(chē)信令功能；

低電壓報警功能。

連結員、制動(dòng)員可發(fā)送色燈指令信號：①緊急停車(chē)；②解鎖；③領(lǐng)車(chē)。向區長(cháng)臺發(fā)送音頻選呼信號。向機車(chē)控制器發(fā)送收、放機信號。