長(cháng)期以來(lái)鐵路平面調車(chē)信號采用手信號旗和燈顯顯現方式，平安和效率難以保證，特別是雨、霧時(shí)，長(cháng)大列車(chē)調車(chē)作業(yè)非常艱難。

      數字平調鐵路無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備（以下稱(chēng)“數字平調”） 主要用于列車(chē)在取消手信號旗（燈）后的鐵路站場(chǎng)調車(chē)作業(yè)，鐵路調車(chē)工作人員運用數字平調設備完成平面調車(chē)作業(yè)相關(guān)信號提示。 該系統構成了調車(chē)作業(yè)人員與機車(chē)司機及車(chē)站值班員之間的聯(lián)絡(luò )通道，充沛應用無(wú)線(xiàn)電臺作為傳輸媒介，以色燈顯現、語(yǔ)音提示、通話(huà)三分離的方式傳送各種調車(chē)作業(yè)指令，以完成調車(chē)組成員對機車(chē)的控制及調車(chē)人員之間的互相聯(lián)絡(luò )[敏感詞]傳送。以平安、牢靠的全新技術(shù)從基本上取代了鐵路平面調車(chē)作業(yè)應用燈、旗指揮調車(chē)作業(yè)這一原始、冗雜的辦法，極大進(jìn)步車(chē)站調車(chē)作業(yè)效率，有效地保證了調車(chē)作業(yè)及調車(chē)人員的平安。

      數字平調調車(chē)系統基于無(wú)線(xiàn)電臺加裝控制軟、硬件實(shí)時(shí)傳送鐵路車(chē)輛平面穿插編組調車(chē)連掛作業(yè)所需各種色燈信令與語(yǔ)音提示，通訊與信號一體化的車(chē)輛編組調度的信息與控制系統。該設備具有自動(dòng)報警功用，增強了調車(chē)的高效性與牢靠性。

平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯系統

設備主要包括三大局部組成：機車(chē)設備、挪動(dòng)設備、固定設備。

機車(chē)設備： 以機車(chē)控制器（機控器）為中心，機車(chē)臺完成調車(chē)指令的辨認、顯現，司機話(huà)盒、外接可轉動(dòng)色燈顯現器。

挪動(dòng)設備： 由調車(chē)員手持臺（電臺）、連結員手持臺（電臺）和制發(fā)動(dòng)手持臺（電臺）組成。

固定設備：以調車(chē)區長(cháng)臺（區長(cháng)臺）為中心，有區長(cháng)臺、臺式話(huà)筒、外接揚聲器和有錄音插孔的外接錄音安裝，可記載調車(chē)作業(yè)中的通話(huà)狀況。

調車(chē)區長(cháng)臺功用： 調車(chē)區長(cháng)臺由主機、話(huà)盒、天線(xiàn)、饋線(xiàn)等組成，發(fā)起和接納調車(chē)組成員通話(huà)功用，可監聽(tīng)、指揮所屬調車(chē)組，并具有記載通話(huà)語(yǔ)音和調車(chē)信令的功用。設備前面板留有司機話(huà)盒接口，指示燈顯現電臺的收發(fā)狀態(tài)，音量及狀態(tài)調理按鍵?？蓲呙韬捅嬲J2個(gè)以上調車(chē)組調車(chē)人員發(fā)出的呼叫區長(cháng)信令功用，最多可掃描4個(gè)調車(chē)組。

機車(chē)控制器功用： 機車(chē)控制器含機控器主機、電源、手持送話(huà)器、電臺及機車(chē)天線(xiàn)，其中機控器主機是機車(chē)設備的中心。內設數據記載系統，記載調車(chē)作業(yè)過(guò)程數據，記載數據能夠上傳剖析體統，以備剖析。設有“掉電維護”，斷電半年時(shí)鐘不用重置，是理想的“黑匣子”數據存儲器。調車(chē)過(guò)程中的命令不只經(jīng)過(guò)色燈顯現給司機，而且可經(jīng)過(guò)話(huà)音合成方式用契合規范的語(yǔ)聲通知司機。

機車(chē)控制器分為固定式和便攜式：固定式機控器由主機、司機話(huà)盒、外接燈顯、外接揚聲器、天線(xiàn)、饋線(xiàn)等組成；前面板有指示燈、液晶屏、操作按鍵及下載接口，后面板有設備開(kāi)關(guān)及各種外接接口。便攜式機控器由主機（含電池）、司機話(huà)盒、天線(xiàn)、外接燈顯等組成。前面板兩側有顯現燈、中間有液晶屏、操作按鍵、下載接口、話(huà)盒接口及揚聲器，后面板有各種設備外接接口，頂部有天線(xiàn)接口及設備開(kāi)關(guān)。

機控用具有功用： 發(fā)起和接納調車(chē)組成員通話(huà)功用；在閑暇、通話(huà)狀態(tài)下接納調車(chē)人員發(fā)出調車(chē)信令，并點(diǎn)燈顯現、語(yǔ)音提示和發(fā)出回示功用； 記載調車(chē)信令、語(yǔ)音和時(shí)間等信息參數功用。

調車(chē)手持臺功用：調車(chē)手持臺可分為調車(chē)員手持臺和連結員、制發(fā)動(dòng)手持臺，由主機、天線(xiàn)和電池組成。主要由調車(chē)人員向機車(chē)發(fā)送指令、話(huà)音以指揮機車(chē)運轉，通訊與控制一體化，則可在送燈顯信號同時(shí)傳送語(yǔ)音提示，還能夠與司機通話(huà)以及調車(chē)組人員間通話(huà)。

     調車(chē)員手持臺具有：

      發(fā)起和接納調車(chē)組成員通話(huà)功用；

      發(fā)起呼叫區長(cháng)信令功用；

      在閑暇、通話(huà)狀態(tài)下向機控器發(fā)送調車(chē)信令并接納回示功用；

      在閑暇、通話(huà)狀態(tài)下向機控器發(fā)送測機信號功用；

      低電壓報警功用。

調車(chē)員可發(fā)送多種色燈指令信號：①停車(chē)；②推進(jìn)；③起動(dòng)十、五、三車(chē)、一車(chē)；④銜接；⑤溜放；⑥減速； ⑦十、五、三、一車(chē)；⑧減速；⑨直發(fā)五車(chē)；⑩直發(fā)三車(chē)；?呼叫區長(cháng)。

     連結員、制發(fā)動(dòng)手持臺具有：

      發(fā)起和接納調車(chē)組成員通話(huà)功用；

      接納機控器回示功用；

      在調車(chē)長(cháng)手持臺發(fā)送測機信號的狀況下，在推進(jìn)領(lǐng)車(chē)時(shí)向機控器發(fā)送測機信號功用；

      在任何工作狀態(tài)下發(fā)送緊急停車(chē)調車(chē)信令功用；

      解鎖本身發(fā)送的緊急停車(chē)信令功用；

      低電壓報警功用。

      連結員、制發(fā)動(dòng)可發(fā)送色燈指令信號：①緊急停車(chē)；②解鎖；③領(lǐng)車(chē)。向區長(cháng)臺發(fā)送音頻選呼信號。向機車(chē)控制器發(fā)送收、放機信號。