常常在火車(chē)站看到那些不動(dòng)的火車(chē)輪子[敏感詞]，有一坨紅色的鐵做的“盒子”，好像火車(chē)輪子穿上鞋子普通，還有一根鐵鏈牽著(zhù)，另外一端有把鎖，固定在火車(chē)其他部件上。這終究是什么呢？做什么用的？

咨詢(xún)了一下鐵路的專(zhuān)業(yè)人士，原來(lái)這東西叫做鐵鞋，是為了避免火車(chē)打滑跑走的東西。普通火車(chē)停放的中央都有坡度，在沒(méi)有動(dòng)力牽引的狀況下，火車(chē)會(huì )從高處向低處滑去。為了避免火車(chē)跑走發(fā)作平安事故，就用鐵鞋放在軌道上頂住車(chē)輪子。這就好像在汽車(chē)輪子下放石塊墊著(zhù)同樣的原理。

不過(guò)鐵鞋這東西，略微不留意也會(huì )弄出問(wèn)題來(lái)。聽(tīng)說(shuō)曾經(jīng)有火車(chē)發(fā)起后遺忘取鐵鞋的，招致火車(chē)脫軌。為了避免這個(gè)事情發(fā)作，在成都，2014年就有鐵路職工研發(fā)出一種較為智能的鐵鞋，經(jīng)過(guò)控制系統，只需鐵鞋沒(méi)有被取走，在火車(chē)啟動(dòng)的時(shí)分，就會(huì )發(fā)出滴滴滴的報警聲。

但這個(gè)鐵鞋有一個(gè)弱點(diǎn)，那就是容易被好事者給盜走。大家認真看圖一有把鎖，就是為了避免鐵鞋被盜。而隨著(zhù)科技的開(kāi)展，本來(lái)傻大笨的鐵鞋也開(kāi)端與時(shí)期同步，玩上了高科技。還是在成都，有單位就研發(fā)出來(lái)了智能鐵鞋管理信息系統，這個(gè)由智能鐵鞋、車(chē)站無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、后臺管理信息系統幾局部組成。后臺人員經(jīng)過(guò)系統，就能查看到鐵鞋防溜能否有用等，假如鐵鞋呈現異常分開(kāi)火車(chē)輪子也會(huì )報警。

目前，該智能鐵鞋經(jīng)過(guò)研發(fā)后，曾經(jīng)在成都、達州一些小火車(chē)站停止試用。但這個(gè)鐵鞋聽(tīng)說(shuō)還有一個(gè)能夠改良的中央，那就是裝置定位系統，鐵鞋被盜走以后，可以尋蹤清查，更為便當。圖為科研人員在對系統停止完善。