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平面調車控制的主要特點
2023-11-09
平面調車控制的主要特點是: (1) 可存儲溜車路線,實現路線選擇的自動化,適應平面調車非固定鉤掛位置的不固定位置,準確及時地判斷溜車分鉤的時間和位置,并自動發出轉道岔指令。。 (2) 平面調車為了保證后退列車的安全,跟蹤機車鎖緊列車之后退道,確保之后退道之上的道岔不被拉斷。。 ……
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補償平面無線調車燈顯設備在鐵路運用中的不足
2023-11-03
經過近年來調車燈顯設備在鐵路中的應用理論,該設備在運用中存在著諸多問題,但是在平安運輸消費過程中還是發揮著越來越重要的作用。如何發揮設備性能,更好地效勞于鐵路運輸調度指揮是我們應該去討論和研討的。主要從三方面來改善進步。概略的三個字來形容分別是“重”“嚴”“勤” 。 詳細的措施如下: 一重: ……
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鐵路平面無線調車系統的組成
2023-11-03
鐵路平面無線調車系統的來源 鐵路平面無線調車系統( radio marshalling of railway plane system),它是基于無線電 臺加裝控制軟、硬件實時傳送鐵路車輛平面穿插編組調車連掛作業所需各種"色燈信令與言語提示、通訊與信號一-體化的車輛編組調度的信息與控制系統。主要運用于鐵路……
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智能鐵鞋常見故障處理辦法
2023-10-18
針對目前智能鐵鞋在未來市場上將廣泛運用,為幫助大家解智能鐵鞋的上道、下道作業流程,掌握智能鐵鞋常見故障處理辦法,小編收集了相關內容,供大家交流學習。 1、防溜制動員或外勤人員從鐵鞋存放處(鐵鞋箱或外勤室)拿出鐵鞋。 2、在車輛停放穩定后將鐵鞋平放在軌道并推進車輪底部,鞋尖塞在車輪底部,進行正……
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?如何保證平面調車作業安全
2023-10-18
如何保證平面調車作業安全 4.鐵路調車作業標準基本規定: 4.1執行鐵路調車作業標準的基本要求 4.1.1所有參加鐵路調車作業人員,必須執行鐵路調車作業標準體系的九項標準。 4.1.2由于勞動組織、作業性質、技術設備、技術要求等的不同,可用相應的標準對鐵路調車作業標準進行……
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平面調車系統設備的原理
2023-09-27
移動設備原理 移動設備包括調車員控制盒(電臺)、連結員控制盒(電臺)和制發動控制盒(電臺)。 平面調車員控制盒與無線電臺配套,它具有送、受話器和對講鍵及紅、綠、黃3種色燈指令按鈕,可分別發送話音信號(通話)和各種調車作業指令及呼叫,并具有本地監聽功用和響應機車控制器發來的回示信號。該控制盒還備有燈光照……
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鐵路無線調車燈顯設備管理、使用及維修辦法總則
2023-09-21
無線調車燈顯設備(簡稱調車燈顯,以下同)主要用于調車作業人員傳遞調車信令及相互聯系通信等,是調車作業的必備生產工具。為確保調車燈顯正常使用及維修,依據《鐵路技術管理規程》特制定本辦法。 調車燈顯由機車設備、固定設備、便攜臺以及附屬設備等組成。附屬設備主要包括數字電臺調單傳輸系統,調車燈顯、計劃記錄傳輸系統,盡頭線……
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列尾裝置安裝時期的開端
2023-08-31
1991年呼和浩特鐵路局烏海車務段的一個無線電檢修工創造出中國第一個“列尾裝置”風壓指示笛。它是裝置在列車尾部制動管上的電磁閥帶一個風笛,應用數字模塊轉換以DTMF碼的方式經過V段模仿無線列車調度頻率傳輸,能夠了解為電話撥號,司機向風壓指示笛發送排風信號來控制尾部電磁閥。當風壓指示笛收到排風信號時電磁閥排風驅動風笛,司……
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智能鐵鞋是如何降生的?背后又有哪些故事?
2023-08-31
火車穿的鞋,變得愈加智能了! 止輪器又叫鐵鞋,是鐵路作業中的重要工具,主要用來避免機車車輛溜逸。金獎團隊研發的新一代智能防溜止輪器功用更為強大,能夠完成實時監管、自動報警等。 智能鐵鞋是如何降生的?背后又有哪些故事?4月20日,記者采訪了該項目團隊擔任人。 想法源于……
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列尾裝置是什么,它的運用
2023-08-17
列尾裝置全稱為列車尾部平安防護安裝,是貨物列車取消守車后,在尾部無人值守的狀況下,為了保證列車平安運轉而研制的,是綜合應用計算機編碼、無線遙控、語音合成、計算機處置等技術的專用平安防護設備,也是重要的鐵路行車設備。列尾安裝以其體積小巧、功用完備的優點,取代了幾十年來守車和運轉車長的位置。同時也便當了編組站(包括區段站和……
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無線調車燈顯設備延壽項目完成了體系軟硬件規劃
2023-08-17
近來,由西安局集團公司科研所承當的無線調車燈顯設備延壽項目完成了體系軟硬件規劃,該效果的運用可對無線調車燈顯設備完成集中保護、統一分配、定期檢測的全壽數辦理。無線調車燈顯設備是調車作業必不可少的生產工具。根據文件規定,其使用年限為5年,而針對服役到期的設備功能及關鍵性指標短少有效的檢測手法,科研所根據發現的問題展開了技……
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平面調車控制的定義是什么?
2023-08-08
平面調車控制就是在平面調車場上,對道岔實行集中控制,對溜放車輛實行進路的儲存和自動選路,對推送機車實行退路鎖閉的電氣集中聯鎖。實行車列的解體和編組時,可單鉤溜放,也可連續溜放和多組連續溜放,并保證調車作業安全和調車作業效率。 平面調車控制出現以前,調車溜放作業都是由扳道員扳道,這不僅勞動強度大和作業效率低……
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